西安铁路客服中心回应“路虎私家车贵宾优行服务”争议

近日，一段视频显示，一辆路虎私家车驶入西安北站站台接客，引发舆论热议。

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（视频来源红星新闻抖音平台）

赞成者表示，“这种服务很好，接送老人很有必要。” 怀疑论者认为，“有钱就可以任性吗？把用资本换来的特权置于公共安全之上，合理吗？” 也有网友比较专业PC蛋蛋群吧！，“按照交通部门的规定，轨道交通和普通汽车有严格的界限，如果是残疾人、老弱病残需要，就由内部专车运输低速机车，考虑到公共安全问题，一般不采用这种有风险的业务。

对此，西安铁路客户服务中心工作人员回应称加拿大28平台吧，这是“西安火车站贵宾旅行服务”，属于定制服务。 单程仅需500元即可享受车辆进场及贵宾等候服务。 服务信息公开。 目前，西安火车站、西安北站均有此项服务。

它不使用关系或身份，任何人都可以用钱购买服务，并且是公开透明的。 坐私家车上高铁站台接人不是什么特权，而是一种市场化的增值服务。

不过，铁路上有很多付费增值服务，从花几十元提着大件行李提前进站、网上订餐，到购买商务座票享受全程优先服务等等，都是不是新的。 在市场化程度最高的民航领域，旅客可享受收费贵宾室服务，并由专车送往登机口优先登机。

（公益图片来源新华社）

完善、多元化的有偿增值服务私家车上站台合理吗，既能满足旅客的不同需求，又能在不影响安全出行的情况下，为相关单位带来收益。 多赢这种好事，是绝对有可能的。

那么PC官方，为什么网友会认为私家车不能乘坐高铁站台呢？

想一想，高铁、飞机等公共交通既有公共属性，也有商业属性。 网友对“私家车上高铁站台接人”的质疑，其实是在问：占用高铁站台这样的公共资源，有没有公平和公益的考虑？ 相关服务的推出是否有足够的安全评估？ 这件事能简单的“公事公办”吗？

先说公平和公益。 看来这不是花钱的事。 现在私家车多，如果很多人想花500块钱开车到站台接送人，可以安排吗？ 如果说“先到先得”，那么，如果急需这种服务的老弱病残孕旅客迟到怎么办？ 公益优先还是商业优先？ 如果不能安排，谁能进，谁不能进私家车上站台合理吗，会不会出现竞标溢价怎么找PC蛋蛋玩家群，成为事实上的货币特权？

除了安全，高铁站还是集运输、换乘、服务于一体的综合交通枢纽，人流量大最新加拿大28信誉群!!，安全责任重。 遇到突发事件，站台上的私家车会不会成为安全隐患，影响人员疏散？ 高铁站是否在开通此项服务前进行了准确计算或安全评估？

（多项增值服务来源新华社）

与铁路增值服务类似，目前一些社会服务不仅具备公共服务的基本功能，还具备一定的商业发展空间，如文化宫、社区服务、养老服务等，其中大部分还面临平衡公益性和商业性的问题。 这些问题确实需要更广泛的讨论和共识。

乘坐高铁的旅客会有多种多样的服务需求。 有的人需要吃饭、帮忙拿行李，有的人需要更舒适的空间。 很多人都渴望市场服务更丰富、选择更多。 但是，公益性和商业性不应相互排斥，即使是合理的市场利润也能在一定程度上帮助改善公共服务。

说白了，在“生意中的生意”这个领域，大家都懂，也愿意付出。 在一些领域，公共服务不应简单地“商业化、商业化”，而应充分论证、科学评价、有效规划，甚至事前伦理判断。

类似的公共服务，无论从哪个平台开始，人都是归宿。

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