特斯拉暂停上海超级工厂扩建计划，生产犹如地狱时间

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Timedia注：本文来自微信公众号凤凰网科技（ID：ifengtech），作者丨徐硕，编辑丨于浩，钛媒体授权发布。

近日，路透社报道称，特斯拉暂停了其上海超级工厂的扩建计划特斯拉中国召回近20万辆汽车，并称其美国公司已暂停购买土地以扩大上海工厂的规模，同时放弃其成为全球出口的计划中央。也有消息称，特斯拉放弃了上海工厂附近土地的竞购，主要是因为该公司目前不打算大幅增加在中国的产能。

今年4月以来，特斯拉的情况屡见不鲜。一是上海车展车主维权风波不断，“刹车失灵”情况时有发生。紧接着，在美国一场导致死亡的车祸中，特斯拉将“自动驾驶技术”推入了漩涡。尽管加州公路巡逻队（CHP）在事故发生前曾报道称特斯拉的自动驾驶功能已“启用”哪里PC蛋蛋群，后来又改写“特斯拉的驾驶模式尚未最终确定”的说法，但显然，安全问题已成为特斯拉面临的问题之一。不可避免的责任。

然而，马斯克不同意这一点。在特斯拉 2021 年第一季度财报电话会议上，马斯克表示，“美国媒体对事故的报道具有欺骗性，对自动巡航技术的解释是错误的。 "

曾几何时，特斯拉是很多年轻人心中的“白色月光”。酷炫的造型和饱满的设计，让不少年轻人把“拥有一辆特斯拉”作为自己的小目标。不过，根据中国乘用车市场信息联合会发布的中国市场汽车销量公告，特斯拉2021年前四个月累计销量达到95125辆，其中4月份为25845辆，较3月销量下降27%。 .

虽然特斯拉4月份对华出口销量达到14174辆加拿大28微信群全，创下历史新高，但从环比下降近30%的数据来看，中国消费者购买特斯拉的越来越少。截至5月18日收盘，特斯拉股价下跌5%至57美元7.87美元，总市值5567亿美元，短短半个月蒸发了近460亿美元。

生产就像地狱

时间要追溯到2018年，当时特斯拉面临持续亏损、高管辞职、产能不足等压力。如果不能及时增加 Model 3 的产能，将面临非常严重的财务后果。截至2018年第一季度，特斯拉工厂最终交付了1542辆Model 3。

这也让原本并不急于在中国建厂的特斯拉不得不重新考虑中国市场。此前，为保护民族品牌哪里找加拿大28群，外资企业必须通过合资方式在中国境内设厂，生产汽车、摩托车和发动机产品的中外合资、合作企业中方股份比例不得超过不到 50%。

但特斯拉是幸运的。 2018年，中国表示将尽快放宽外资持股限制，尤其是在汽车行业，这与特斯拉想建全资工厂的愿望不谋而合。短短一年时间，特斯拉上海超级工厂就完成了从建设到生产交付的全部工作。首批试生产车于2019年11月下线。2020年1月上旬，马斯克亲自参观了上海超级工厂。 Model Y上市时特斯拉中国召回近20万辆汽车，国产Model 3首次向大众交付。

理想有多丰满，现实也同样骨感。特斯拉在上海超级工厂完成了年产近45万辆汽车的同时，也给中国市场带来了质量等问题。

据美国媒体CNBC此前报道，马斯克必须在2019年完成40万辆的交付目标。没有更多资金建造新的产房，不得不交付更多的Model 3，他在加州工厂临时搭建帐篷生产线，组装Model 3高性能版。报道称，工厂工人在制造新车时被要求偷工减料，并暴露在有害元素频繁的工作环境中。

虽然特斯拉否认了这一点，但质量问题是它无法绕过的黑洞。 2021 年 2 月PC蛋蛋群玩家群吧，特斯拉经历了成立以来最大规模的故障召回，累计召回近 20 万辆。

在美国市场，特斯拉召回了 2012 年至 2018 年生产的 Model S，以及 2016 年至 2018 年生产的 Model X。召回原因是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）是有毛病。 ,导致中控屏无法正常使用，共15.8万辆。

在中国市场，部分生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日之间的进口Model S汽车被召回，生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日之间。部分进口在此期间，Model X 车辆总计超过 60,000 辆 3.。

打趣的是，马斯克也不止一次表示，不要在生产旺季买特斯拉，或者一开始就买，或者等产量稳定后再买。 “在生产加速的过程中，很难确保所有细节都正确无误。”在马斯克看来，特斯拉一直在进步，但解决生产问题也需要一些时间，但特斯拉在生产过程中没有多余的时间来解决问题。

完成赌注全天加拿大28QQ信誉群，暂停上海工厂的扩建？

2021 年 4 月 28 日晚，特斯拉向美国证券交易委员会提交文件称，特斯拉已全额偿还上海超级工厂的 14 亿美元贷款，相关贷款合同已终止。有分析认为，特斯拉提前偿还贷款主要是为了降低利息成本。按照中国银行提供的至少5%的贷款利率计算，特斯拉每年的利息至少0. 3亿美元，占特斯拉净利润的10%。

当特斯拉提前还清贷款时，公司债务和融资租赁表格中包含的固定资产信贷项下的7.58亿美元信贷额度将不再可用。据了解，自2019年3月以来，特斯拉已与多家银行达成多项贷款协议。一是获得招行提供的50亿元无抵押循环贷款，主要用于车辆进境运输；同年12月9日，特斯拉与中国银行签署了90亿元的有担保定期贷款协议，这意味着特斯拉可以在2022年之前从有担保的定期贷款协议中借款至多90亿元。固定资产融资担保为由上海担保 工厂的土地和建筑物承担。

不仅如此，在建厂时，特斯拉还与上海市政府签订了“赌约”，要求特斯拉在5年内完成140亿元的投资，并从2023年开始，特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元，否则特斯拉不仅需要投入超过100亿元的资本支出，还要收回建厂用地。

据特斯拉此前发布的财报显示，2021年第一季度，其在华营收达到30亿美元，同比增长238.1%，占比30占全球总收入的百分比；美国市场收入近45亿美元，同比增长59.82%，占总收入的42.58%。

可以看出，特斯拉正在逐步缩小中国市场与美国市场的差距，不排除未来超越美国市场的可能性。

特斯拉否认了路透社报道的特斯拉将暂停其上海超级工厂扩建计划的消息，称其从未宣布过收购该土地的意向。不过，从土地面积来看，如果特斯拉买下这家工厂，预计上海工厂的产能将增加20万辆至30万辆。

不可否认，在特斯拉鲶鱼效应的带动下，中国新能源汽车进入了高速发展的极点。据中国汽车统计，2020年新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，分别增长7.5%和1<@分别。0.9%。

不过，除了蔚来、小鹏、理想等造车新势力外，互联网巨头的“造车大军”也来势汹汹。在各方势力不断壮大的前提下，留给特斯拉的时间已经不多了。