特斯拉ModelY疑似失控左转车道闯红灯致2死1伤

就在潮州发生特斯拉大事故后不久，浙江台州又发生了一起类似事故，车型也是Model Y。据媒体报道，11月28日，浙江台州一辆特斯拉Model Y疑似失控. 它在左转车道闯了红灯，然后直行。 它终于在停下来之前追尾了两辆普通汽车。 事故造成两人死亡、一人受伤。

据台州警方通报，事故发生在11月28日下午3点46分左右，许某军在路桥区路桥大道与南关大道交汇处驾驶小型轿车时，与一辆小型轿车追尾相撞等红灯。 随后与另一辆小型汽车相撞，三辆汽车严重受损，两死一伤。 目前，徐某军已被公安机关控制，事故原因正在进一步调查中。

这是一个月内涉及特斯拉的第二起严重事故。 月初在广东潮州，同样是特斯拉Model Y，在快要停下的时候突然加速，然后开始狂奔。 停在店门口的女高中生，大货车，面包车，小货车都停下了。 11月12日晚台州特斯拉事故道歉可靠加拿大28群吧！，自称是肇事司机亲属的用户@豪乌话在微博发长文介绍事故情况PC蛋蛋群吧，称涉事特斯拉急加速急刹车有问题失败。

对于此次事故，特斯拉给出了三点回应。 一是长时间按下车辆开关并保持在100%； 二是司机全程没有踩刹车； 按下P挡按钮，再快速松开，刹车灯也快速亮灭。 特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定台州特斯拉事故道歉，以还原事故的真相。 特斯拉将积极提供必要的协助，请不要听信谣言或传播未经证实的信息。

不过，涉事司机的家属詹女士不同意特斯拉的说法。 詹女士说，肇事车主当时是为了躲避骑车人。 不等于现实中没有刹车作用。 詹女士要求特斯拉提供后台驾驶数据。 对于鉴定，有媒体联系到车检机构，对方表示可以对车辆进行硬件检测，但如果软件或系统出现问题，以其现有技术，无法保证检测到。

特斯拉所谓“刹车失灵”的传闻已持续数年，一些维权车主甚至站在车顶上在车展上大吵大闹，以博取公众关注。 结果。 一位知名汽车评论家曾在11月22日撰文称，他的朋友也遇到了刹车失灵的情况。 当时汽车行驶在高速上，运转汽车发动机时突然卡住了，于是车主长按方向盘上的按钮，重新启动车机。 行驶过程中感觉行车阻力发生了变化，轻踩刹车发现没有任何反应。 延迟2-3秒后，刹车没有反应。

许多人将问题归咎于特斯拉的单踏板模式。 这种模式虽然不符合传统汽车的驾驶习惯，但绝不会成为失控的罪魁祸首。 潮州特斯拉事故车辆行驶2.6公里。 如果涉事司机踩错了踏板，几分钟后就找不到了。 美国交通部公路与运输安全管理局（NHTSA）此前对特斯拉失控加速的调查显示：“没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何故障，可能导致失控的加速事故。 ，也没有任何证据表明这些事故是由于特斯拉的设计因素导致用户误操作踏板造成的。”

在排除单踏板模式的可能性后，很多人将目光投向了特斯拉采用的iBooster（电子制动助力器）系统。 这套来自零部件巨头博世的制动系统几乎是目前新能源汽车的标配。 iBooster摒弃了传统汽车的真空助力泵，采用电机-齿轮结构放大制动压力。 不过，与传统汽车更加机械化的制动助力器相比全天加拿大28QQ信誉群，iBooster非常依赖软件层面的调节PC蛋蛋靠谱群，比如对驾驶员制动意图的逻辑判断、制动力的计算等。

一些汽车公司过去曾遭受过 iBooster 的困扰。 2017年，本田召回了新上市的CR-V，这是国内最早开始使用iBooster的产品之一。 召回原因是电子助力器的控制软件存在问题。 车辆在行驶过程中可能会出现误判，从而启动后备刹车模式，导致刹车故障灯亮起，制动力增大，存在安全隐患。 回顾特斯拉此前发生的多起事故，刹车踏板“踩不下去”、“很硬”或者“踩起来没反应”是大家最常听到的说法。

去年6月，美国霍尼韦尔电子工程师Ronald A. Belt博士调查了一起特斯拉突然加速事故。 他断定，车辆突然加速的原因是制动系统与动能回收系统发生冲突。 当驾驶员踩下制动踏板时，系统认为减速的来源是动能回收，因此增加了电机的扭矩输出。 此时全天加拿大28靠谱群!!，踩下制动踏板的力越大，驱动电机输出的扭矩越大。 也有司机坚称不踩开关，不能踩刹车，但特斯拉的后台数据显示，司机深踩开关很久，没有踩刹车。

业内人士认为，此次失败的原因有二。 一是特斯拉重写博世iBooster和ESC控制软件的算法存在缺陷，二是博世iBooster存在设计缺陷。 但博世很快就洗清了疑虑。 博世中国区总裁陈玉东曾公开表示：“iBooster不仅供应给特斯拉，也供应给其他品牌的厂商，我们保证产品不会出现问题。” 直指特斯拉。

编辑评论

尽管特斯拉饱受各种负面诟病，但其实际销量并没有受到太大影响。 今年前三季度，特斯拉在中国市场的销量达到90.8万辆。 虽然很难完成150万辆的年度目标，但要达到100万辆还是没有问题的。 在各种不利条件下，它仍然可以每年销售数百万辆汽车。 恐怕没有几个传统车企能做到。 特斯拉是否存在刹车失灵问题，目前还没有定论。 如果特斯拉和车主都不能拿出有力的证据来证明自己的说法，国家相关部门只能最终调查，给所有车主和特斯拉一个说法。