东航MU5735航班坠毁第四日搜救人员仍在分组进行地毯式搜索

东航MU5735航班坠毁后的第四天，搜救人员仍分组进行地毯式搜救。

3月24日下午的第四次新闻发布会上加拿大28QQ群哪里找呢？，广西消防救援总队总司令郑希通报，搜救人员在四王村雅塘集团的一片农田里发现了一块疑似飞机残骸。 ，滕州镇，滕州镇，梧州市。长度约1.3米，最大宽度约10厘米，距事故核心现场约10公里。截至15时30分，共寻获遇难者遗物21件、飞机残骸183件及部分遇难者遗体，已移交调查组。

据央视新闻报道，在坠机的核心加拿大28卡红，救援人员从水坑中拉出一个大部件哪里找PC蛋蛋官网，疑似为飞机发动机。央视直播中搜救现场发现疑似引擎等残骸，搜救人员正在核心区附近的山坡上搬运大型机翼残骸。

此前有专家对媒体表示，“在事故现场，我们要分析观察很多物体，比如发动机系统的损坏情况，操作面和连接件是否缺失等等。最后，大家收集相关信息以形成初步结论。

某高校专家初步分析了记者截获的几块大片残骸的现场画面，称部分残骸疑似位于飞机机翼上，部分残骸涂有飞机蒙皮搜救现场发现疑似引擎等残骸，可能是冲击波造成的碎片。“但无法准确判断它属于飞机的哪个部分。”

专家表示，其中一张截图显示，图中残骸疑似为飞机右翼翼尖，上方“小翼”缺失部分，空中有明显紧急排油口。残骸。

对于现场发现的疑似发动机，专家指出，经过强烈撞击和爆炸后，发动机结构可能严重受损。

“航空事故与其他事故最大的区别在于，几乎每一起事故都是新事件的事故，并没有太多相似之处。因为是意外行为，我们的每一次事故调查都是一个新的开始。” 中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平在接受媒体采访时指出，我们可以依靠黑匣子记录的数据（包括飞行数据记录仪和驾驶舱）录音机）与现场沟通 调查推论相互印证，但这并不意味着事故调查完全依赖黑匣子。“在实验验证中与现场考察和考察一样重要，

比如，舒平说，如果在事故现场看到一根树枝，发动机熄火了，就可以确定发动机在落地前还在运转。机器的转速是多少？你需要把黑匣子里的数据做一个量化的描述。”

他说，“在事故现场，我们要分析观察很多物体，比如发动机系统的损坏情况，操作面和连接件是否缺失等等。最后大家收集相关信息，形成一个初步结论。

上述高校专家表示：“飞机事故调查需要一个漫长的过程，需要几个月甚至几年的时间，所以我们应该减少毫无根据的猜测，等待官方调查。”

舒平还对媒体表示，调查初期，主要目的是寻找相关证据。这些事实会在报告的开头有所体现，还会做一套事实模拟实验来验证。这将需要很长时间。“在官方报告出来之前加拿大28微信群大全加拿大28群大全，我们也会在某些情况下做一些事实性的披露。”

他说，《国际民用航空公约》附件13明确规定，进行调查的国家必须将最终报告草案的副本发送给所有参与国，包括飞机的设计、制造、运营和注册国。飞机等。征求他们的意见，如果各国未能达成协议，也将纳入报告的意见。“这不是一个‘闭门造车’的报告，所有参与调查的国家和个人都可以分享这些信息。”