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波音飞机又出问题了!乘客上周末飘离了座位

佚名 头条 2022年04月11日

波音又出事了

波音又出问题了!

据报道,乘坐马航波音 737-800 的乘客在周末突然坠落 7,000 英尺时吓坏了。

这个模型和坠毁的东航航班一样...

这架飞机于周日从吉隆坡转移到斗湖,然后返回吉隆坡,该航空公司后来向马来西亚航空安全当局提交了一份强制性事故报告。

据《新海峡时报》报道,事发时马航MH2664航班起飞30分钟。

飞机上的一名乘客后来在社交媒体上表示PC蛋蛋信誉群,飞机在几秒钟内坠落 7000 英尺,导致几名乘客“飘”出座位。

MH2264 将于 14:30 从吉隆坡 (KUL) 出发前往沙巴斗湖 (TWU)。

运营中的飞机是 9M-MLS,一架 8 年机龄的波音 737-800。

飞行追踪网站显示,这架飞机在南海飞行约 30,000 英尺时突然下降。

它显示了大约 17,000 英尺的下降,大约需要 10 分钟。

在第一次短暂的急剧下跌之后,还有第二次较小的下跌。

马航表示,这架飞机在恶劣天气下遇到了技术问题。该航空公司补充说,作为预防措施,飞行员决定返回吉隆坡。

“由于飞机的技术问题,加上途中天气恶劣,4月3日从吉隆坡飞往斗湖的MH2664航班进行了空中转机,”马来西亚航空公司的一份声明说。

“这架飞机于下午 5.3 点安全降落在吉隆坡国际机场。我们机组人员和乘客的安全仍然是马航的首要任务。”

虽然调查仍在进行中,但马来西亚民航局表示将检查飞机的内部飞行数据监控系统,但表示飞行员的反应似乎是正确的。

突然下降的一个可能原因是湍流袋,俗称“气袋”。

现代飞机的设计旨在承受极端颠簸,但意外坠落仍有可能对机上人员造成伤害,尤其是在未系好安全带的情况下。

乘客们说,人们在尖叫、哭泣和担心自己的生命安全。

4月7日最新加拿大28信誉群,DHL国际物流的一架波音货机在哥斯达黎加胡安圣玛丽亚国际机场紧急降落。货机机身断成两截,严重受损。

根据 DHL 周五的一份声明,机组人员报告说,这架 22 岁的飞机在起飞后出现液压问题并紧急降落。

该公司表示,两名飞行员安全逃生,没有受重伤,并已展开调查以确定发生了什么。

国家运输安全委员会将根据允许飞机生产国参与的国际条约协助调查。

国家运输安全委员会发言人彼得克努森说,NTSB 调查员以及波音和联邦航空管理局的技术专家将前往哥斯达黎加。

社交媒体上发布的多段飞机着陆视频显示,一架 DHL 黄色飞机在跑道上着陆并滑行。

然后,飞机突然右转。

喷气机旋转了大约 180 度,机尾冲下河岸。

照片显示飞机尾部与主机分离。

一段视频显示,机场消防和救援人员在不到一分钟的时间内抵达,飞机的燃料似乎没有着火。

来自飞行跟踪网站 FlightRadar24 的数据显示,这架飞机从胡安·圣玛丽亚机场起飞,最初向北飞行,然后在飞行约 10 分钟后放弃了原来的路线。

飞行员随后将飞机转向南方并将其搁置约 20 分钟,大概是为了倾倒多余的燃料以避免在迫降期间发生火灾。

飞机随后向东北下降,最后在机场迫降。

“我们很高兴地通知您,机组人员没有在事件中受伤,”DHL 在一份声明中说。

DHL 是德国邮政的一部分。

“作为预防措施,一名机组人员接受了体检。”

航空事故网站展示了过去 10 年中涉及 DHL 飞机的另外两起事故。

调查人员发现,2012 年,一架空客 A300-B4 在着陆后前起落架转向失灵,滑出跑道。

2016年PC蛋蛋QQ群薇!!,一架由匈牙利ASL代表DHL运营的B737-400客机降落在米兰贝加莫奥里奥塞里奥机场的跑道附近。撞到围栏后,起落架和两台发动机全部损坏。

此外,3月31日,达美航空公司一架航班在3万英尺高空飞行时PC28群官网哪里找啊?,驾驶舱挡风玻璃完全破裂,飞机不得不紧急迫降。

涉事飞机为波音757-232。

达美航空 760 航班从盐湖城飞往华盛顿,飞行 90 分钟后,驾驶舱挡风玻璃破碎,飞行员决定降落在丹佛。

机组人员宣布改航,并要求飞机上的 198 名乘客在着陆前保持冷静。

乘客雷切尔赖特说:“他们一直告诉大家保持冷静,保持冷静马航一客机紧急折返,我们很冷静,所以当我们冷静时,我们被反复告知要保持冷静,这让我们有点恐慌。”

消息发布后不久,飞机安全降落在丹佛国际机场,乘客下机后,他们可以看到挡风玻璃的完整损坏程度,挡风玻璃完全破碎,但并未从框架上掉下来。

据美联社报道,喷气式飞机的挡风玻璃可以有两英寸厚,有几层玻璃。

达美航空在一份声明中表示,这是一个飞行中的维护问题。

该公司在一份声明中说:“我们的团队迅速为新飞机上的乘客提供了住宿,我们对延误和给他们的旅行计划带来的不便表示诚挚的歉意。”

飞行安全基金会总裁兼首席执行官 Hassan Shahidi 博士表示,驾驶舱挡风玻璃出现裂缝的情况很少见,发生的原因有很多,包括暴露在过热的环境中。

“驾驶舱挡风玻璃很少有裂缝。”。

“三角洲飞行员做出了明智的选择。挡风玻璃的设计和制造是为了承受高压。它们有两层马航一客机紧急折返,一旦出现裂缝等故障,飞机可以安全着陆。”

乘客柯克·诺尔顿(Kirk Knowlton)拍摄了达美航空公司波音 757-232 的挡风玻璃,并在推特上说机组人员宣布挡风玻璃似乎已自行破裂。

“幸运的是,我们安全着陆,很快就会回到空中。我们感谢这次安全飞行。”

降落后,乘客们在丹佛登上了一架新飞机,继续前往华盛顿。

最重要的是,法航周二的纽约-巴黎航班也遇到了问题。

周二早上,法航 11 号班机的波音 777 在驾驶舱内出现紧张的恐慌后安全降落在戴高乐机场。

法航发言人证实,“技术事故”迫使飞行员在飞机正常着陆前中止着陆程序并进行复飞。

驾驶舱警报响起,飞行员似乎正在与飞机的控制装置搏斗,告诉塔台:“我会给你回电话!”

空中交通管制员注意到飞机向左偏航。由于地面控制停止了所有起飞,这架飞机设法在仅 1,200 英尺的高度上空飞行。

“请给我们时间来管理当前的情况,”飞行员说。

飞机设法将高度恢复到 4,000 英尺并安全降落在跑道上。

“法航证实,2022 年 4 月 4 日,从纽约肯尼迪机场飞往巴黎戴高乐机场的 AF011 航班机组人员因进近过程中发生技术事故而中止着陆程序并进行复飞。” 该航空公司的一位发言人说。

声明补充说:“机组人员掌握情况,在第二次进近后使飞机正常着陆。”

该公司表示:“法航理解并为乘客所经历的不适感到遗憾。”

这位发言人说,当局、飞机制造商和法国航空公司将复飞定义为正常程序。

他补充说:“机组人员接受过这些程序的培训和定期指导,所有航空公司都使用这些程序来保证航班和乘客的安全,这对法航来说绝对是必不可少的。”

波音拒绝置评。

这家总部位于芝加哥的飞机制造商近年来面临着许多安全问题。

波音公司近年来发生了许多事故。

2018 年,一架古巴航班上的波音 737-200 在起飞后不久坠毁。

机上113人中只有一人幸存。

2018年和2019年,印尼和埃塞俄比亚航空公司连续遭遇空难。

出事的飞机都是不到半年的737 Max。

事故发生后,737 Max 在多个国家停飞。

2020 年 1 月,一架乌克兰客机坠毁,机上 176 人全部遇难。

该模型也是波音737-800...

波音这么多年连续出事,也让很多人不敢坐飞机。

然而,实际上,飞机是世界上最安全的交通工具。

据统计PC蛋蛋信誉群,每年有100多人死于航空事故,但有130万人死于车祸。

而且,飞机发生重大事故的几率是300万分之一,完全不用担心。

航空专家阿诺德·巴尼特表示,如果一个人每天飞行一次,他需要连续飞行 22000 年才能经历一次飞机事故。

所以,你还是可以放心的坐飞机。

我们会持续关注上面的最新更新,

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