近几年辅助驾驶失灵上汽总裁王晓秋：不做自动驾驶就是死

近年来，自动驾驶技术正逐渐从科幻走向现实，成为未来汽车发展的一大趋势。就连上汽集团总裁王晓秋也曾说过：“不做自动驾驶的车企都是死路一条。” 在汽车圈，国内以特斯拉、小鹏为首的创新型企业甚至将其自动驾驶技术作为品牌的核心卖点加拿大28公众号平台吧，不仅给企业带来了丰厚的利润，也让更多的投资者和消费者能够使用他们的自动驾驶技术。科技充满远见。但频发的事故和维权事件也让部分民众对自动驾驶技术产生了一定的疑虑。

事故经常导致死亡

就在最近，中国自动驾驶领头羊小鹏汽车被曝出自动辅助驾驶失败。据悉PC28群官网哪里找？，小鹏P7车主在某国道上开启自动辅助驾驶十余公里，路上突然遇到一辆翻车的车，随后小鹏P7就直接冲了进去，没有任何报警和减速. 同时，据车主介绍，他在发现异常后紧急猛踩刹车，但车子没有反应。不久后，小鹏汽车官方回应称怎么找PC蛋蛋玩家群！！，事故原因是车主在使用ACC+LCC功能时没有留意车前环境，及时接管车辆。简单的说，

据小鹏汽车官网介绍，小鹏P7的辅助驾驶系统在硬件上配备了14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，比特斯拉的摄像头多了6个。可以说是武装到了牙齿。但从这起事故来看，小鹏虽然用的摄像头最多，但在辅助驾驶方面还是没有做好。

造车新势力中除了小鹏，蔚来也曾因辅助驾驶系统出过事故，甚至牺牲了自己的生命。去年8月，上山若水投资管理有限公司创始人、亿通天下餐饮管理有限公司创始人、美亿豪品牌管理有限公司创始人林文钦先生驾驶蔚来汽车后具有自动驾驶功能的ES8轿车（NOP领航员身份），在沉海高速汉江段车祸身亡，年仅31岁。车主负责 NIO 在 NOP 状态下的驾驶安全。和小鹏一样，蔚来也没有为事故承担责任。

值得一提的是，除了这两起事故之外，自动驾驶引发的事故不在少数，大部分都发生在造车新势力身上，但即便如此，造车新势力也从来没有诚意。他承认，他目前的自动驾驶技术并不完美。如果没有事故，你吹嘘你的自动驾驶技术有多高，但一旦发生事故，你就会拿起“自动驾驶”和“辅助驾驶”两个字，在两者之间跳来跳去，把所有的责任都放在对于车主的事故。

过度吹嘘是最大的罪魁祸首

长期以来，汽车行业对自动驾驶的认识和描述主要来自于国际自动工程师协会（SAE）制定的自动驾驶分类标准。按照这个标准，中文表达可以粗略解释为：人类驾驶（L0），辅助驾驶（L1），部分自动驾驶（L2），（with）conditional automatic驾驶）L3），高度自主（L4），完全自主（L5））。简单来说，L1和L2驾驶员必须操作车辆，而L4和L5驾驶员可以完全放开双手，让车辆控制，而L3级处于手动和电脑的中间过渡阶段。

在旅游局看来PC官方，目前的自动驾驶技术大多集中在L2-L3这两个级别，还没有实现真正的自动驾驶。但近两年，造车新势力不断打球，刻意突出、夸大自己的自动驾驶技术，大多数消费者对自动驾驶的认知度不高，导致不少消费者望而却步。在这里，我误以为造车新势力的自动驾驶技术已经达到了L4甚至L5级别，实现了真正意义上的自动驾驶，在驾驶过程中对它充满信心，甚至彻底放下身心，这也是造车新势力车祸频发的最大原因。值得一提的是，小鹏汽车CEO何小鹏在接受央视采访时也表示，产品的真实性能高于宣传和用户预期，安全和品质是造车新势力的基础. 现在完全相反。

皮肤和骨骼找到原因

在旅游局看来小鹏回应驾驶失灵，造车新势力如此高调吹嘘自动驾驶技术，主要有两个原因：一是造车新势力基础薄弱。在制造工艺上小鹏回应驾驶失灵，造车新势力无法与沉浸在汽车制造领域的传统车企相提并论。工作。在技​​术方面PC蛋蛋群吧，造车新势力没有核心技术护城河。新能源汽车最关键的动力电池也被LG、松下、宁德时代等公司采购，产品同质化严重。基于现实的原因，造车新势力只有从智能化和高科技入手，才能吸引消费者的眼球，购买自己的产品。所以，

二是因为资本需要好故事。众所周知，造车所需的资金是巨大的。蔚来早年因财务问题遭遇数次生死。其创始人李斌后来说，如果没有200亿元，就别想造车了。然而，事实是，200亿元造车难打水，有波无波澜。戴森、格力和乐视就是最好的例子。因此，造车新势力需要融资，需要吸引资本为自己输血，才能保证自己的生存，而自动驾驶的故事完全符合资本投资规模化、商业化、前景好的要求。.

原本，消费者对自动驾驶汽车的信心相对较弱。在几起涉及新车厂商的事故后，车企推卸责任的态度以及对自身技术不完善的不重视，让消费者对车企的自动驾驶技术更加关注。我的信心下降到了极点。当我问周围的很多朋友是否会在高速路上尝试汽车公司的自动驾驶时，大多数人的回答是“不”。

不过，旅游局还是想说，虽然自动驾驶的现状并不为普通消费者所看好，但自动驾驶汽车的发展也受到技术成熟度、交通状况、路况、驾驶行为等因素的制约。自动驾驶发展的探索也经历了各种曲折，但这绝不会影响自动驾驶汽车与新能源汽车一样的事实。未来，自动驾驶汽车将与新能源汽车一样。主流的话大家可以放心尝试。