多家龙头药企突然冲上热搜医药研发企业“囤猴”

一只猴子突然搅动了万亿医药赛马场。

“无价无猴”、“猴难求”正在成为医药研发领域的难题之一。 6月10日，一个关于#多家药企疯狂囤猴#的话题突然冲上热搜，引起关注。据媒体报道的数据显示，实验猴中使用最多的食蟹猴价格从每只不到7000元暴涨到每只16万元，累计涨幅超过20倍，一度让国内CRO行业非常紧张。

在此背景下PC蛋蛋QQ群薇，多家医药研发企业纷纷启动“囤猴”活动。 6月6日，兆研新药宣布，盈茂生物将逐步将其全资子公司拥有的实验猴置于公司名下。此外，康龙化成和药明康德两家龙头企业提前行动，收购了与实验猴相关的公司。

此外，坏消息来自紧张的全球供应链。韩国爆发的卡车司机罢工愈演愈烈。当地时间6月10日，韩国交通部表示，2.韩国货运司机工会20,000名成员中约有8,100人参加了罢工，一度导致现代汽车蔚山5家工厂生产被打断了。

韩国总统尹锡惠表示，政府应保持中立，当局过度卷入劳资冲突是不恰当的。当地媒体报道称，如果罢工时间延长，韩国半导体、智能手机、汽车、电池和电子产品的出口都可能放缓，这可能会进一步增加全球供应链的不确定性。

一只猴子的价格飙升了 2000%

6月10日多家药企疯狂囤猴，#多家药企龙头疯狂囤猴#的话题突然冲上热搜，浏览量突破2.4亿。

目前，很多医药研发公司都在大规模收购实验猴。这背后的原因是实验猴的供应非常紧张，他们已经面临“猴无价”和“一猴难求”的困境。

实验猴的价格持续飙升。据红星新闻报道的数据，目前使用最广泛的实验猴食蟹猴价格从不足7000元/只飙升至16万元/只。增加了20多倍。

此前，中科院神经科学研究所非人灵长类研究平台主任孙强表示，如果到2022年底实验猴价格涨到20万元，“将不足为奇。”

需要指出的是，医药研发公司的每一种候选药物在成为新药之前，都需要进行包括药物吸收、代谢、排泄、疗效、毒性研究在内的临床前研究。由于猴子的进化程度更高，形态和基因最接近人类，所以猴子是实验动物进行安全性评价的主要力量之一。

有分析指出，“一猴难求”、“高价猴”之所以出现，是因为需求猛增，但供给端出现吃紧。

数据显示，重复给药28天的毒理学实验平均需要40只猴子。如果再加上药物代谢和其他测试PC蛋蛋群吧，还需要额外的20只猴子，这意味着一个新药的临床前研究至少需要60只猴子。实验猴。

新冠疫情爆发以来，新冠疫苗和口服药物研发需求快速增长，叠加国内创新药产业加速发展，实验猴数量激增数据显示，仅2020年，我国国内实验猴需求量就达到4万只。

根据中国非人灵长类实验动物行业协会2021年数据，我国现有实验猕猴种群约20万只，其中食蟹猴占85%，恒河猴占15%。人工繁育。

除幼猴和繁殖猴外，商品猴实际存量约10万只；除去那些在海外预订和承保的、太年轻或“更年期”的猴子多家药企疯狂囤猴，国内适用的股票只有3万左右。一些养猴场工作人员甚至预测，未来 3-5 年供应会吃紧。

面对这种情况，国内CRO（Clinical Commissioned Research on New Drugs）行业一度十分紧张。不少医药研发企业面临成本飙升的压力，部分中小型企业甚至面临无猴子可用的困境。

万亿曲目《抢猴子》

在此背景下，多家医药研发公司开始了大规模的“囤猴”。

6月6日，兆研新药宣布，盈茂生物将成为其全资子公司，公司拥有的实验猴将逐步划入兆研新药名下。

根据此前公告，兆研新药斥资逾18亿元收购广西维美生物科技有限公司100%股权和云南英茂生物科技有限公司100%股权。供应实验动物 其供应的实验动物包括药物研发过程中所需的食蟹猴和恒河猴。

业内分析人士称，这两家公司的养猴场将为兆研新药带来约2万只实验猴。如果单纯计算收购价格，一只实验猴的价格是9万元。与目前每只猴子12万-16万元的市场价格相比，这是一笔更划算的交易。

除了兆研新药PC蛋蛋QQ群薇，其他CRO公司也纷纷出手“抢猴子”。

2021年，康龙化成将通过控股和收购的方式分别以1.1亿元和2.6亿元的价格收购2个猴场，贡献近万只实验猴。

另一家CRO总公司WuXi AppTec早在2020年就开始备货，收购了广东春生猴场，获得了2万多只食蟹猴，一度成为国内最大的食蟹猴养殖规模。公司之一。

目前，国内三大CRO巨头均已在上游供应链中占有一席之地。有业内人士指出，在实验猴如此紧缺的背景下，充足的实验猴将是抢单的关键。

赵岩在2020年年报中直接提到，拥有灵长类模型资源或技术，将赋予公司市场主动权，甚至将其作为战略资源垄断。

短期内，养猴场没有爆发性增长的迹象。未来，“抢猴子”就相当于“抢单”。包括兆研新药在内的几家领先的CRO公司大概率会继续收购。

根据Wind数据，A股CRO赛道共有16家上市公司。截至最近收盘，总市值已超过7558亿元。如果加上其他有新药研发业务的药企，这条赛道的总市值将超过万亿元。

需要指出的是，目前使用最广泛的食蟹猴并非中国本土物种，一般主要从东南亚进口。有分析人士预测，随着疫情影响减弱，“猴荒”有望缓解。

另一位业内人士指出，严格来说，实验猴的短缺并没有外界想象的那么突出，存在一定的炒作和趣味博弈怎么找PC蛋蛋玩家群，不利于实验猴的健康发展。行业。

供应链添阴霾

全球供应链紧张，又是坏消息。

韩国卡车司机罢工愈演愈烈。当地时间6月10日，韩国交通部表示，在货运卡车司机团结（Cargo Truckers Solidarity）的20,000名成员中，约有8,100人参加了罢工，罢工于6月7日结束。从2:00开始9日下午，罢工的卡车司机拒绝向现代汽车蔚山五家工厂提供汽车零部件，导致工厂生产中断。

据悉，现代汽车在首尔东南410公里的蔚山设有5家工厂全天加拿大28群!!，日产17款车型约6000辆，包括Genesis GV80 SUV和现代IONIQ 5纯电动车型。截至目前，现代汽车尚未披露罢工造成的生产损失。

这是韩国新总统尹锡岳上任以来韩国首次大规模罢工。 6月10日，尹希岳表示，劳资纠纷应该通过法律和原则解决，政府在这个问题上应该保持中立，当局不宜过多地卷入劳资纠纷。

据媒体报道，罢工是由卡车司机引发的，他们希望政府在燃油价格急剧上涨的情况下保护司机的收入，而不是废除目前对司机的最低工资保障。该规定是在2020年新冠疫情爆发时出台的，将于今年12月31日到期。

据媒体报道，韩国一名大货车司机的月薪约为300万至400万韩元（约合人民币6万至2.1万），但现在随着燃油价格的飙升，他们可能必须额外承担300万韩元的燃料费用。韩国货运卡车联盟代表 Kim Jae-kwang 表示，随着燃油价格飙升，政府在保护卡车司机的生计方面做得不够。

值得一提的是，韩国是全球半导体、智能手机、汽车、电池和电子产品的主要供应国之一。此次罢工进一步加剧了全球供应链的不确定性。

韩国媒体称，虽然并非所有司机都参加了抗议活动，但如果参加罢工行动的司机人数进一步增加且持续时间更长，韩国从钢铁和塑料到消费电子产品的所有出口产品都可能会被释放。慢。