马斯克对乔·拜登进行猛烈抨击:他还在睡觉!

9月20日消息，美国当地时间周六，太空探索技术公司SpaceX成功完成了其首次纯商业载人航天任务。然而，其首席执行官埃隆马斯克猛烈抨击美国总统乔拜登未能祝贺公司和工作人员取得的成就。

图为：SpaceX 首席执行官埃隆马斯克在 2021 年 9 月 15 日“灵感 4”任务启动前与机组人员合影

同一天加拿大28卡红，社交网络平台推特上的粉丝问马斯克：“你如何看待帮助圣裘德儿童研究医院筹集到美国总统数亿美元的最新 4 名美国宇航员？ " 马斯克简单回应：“他还在睡觉！” 白宫和 SpaceX 没有立即回应置评请求。

此前有媒体报道PC28群官网哪里找？，SpaceX首次发射纯商业载人航天任务的载人龙飞船已从轨道安全返回地面。在太空中待了三天后，这艘宇宙飞船将“灵感四”任务的四名成员带回了地球。

Inspiration4 使命的一个主要目标是为圣裘德儿童研究医院筹集 2 亿美元的资金。截至当地时间周六，该项目已筹集到 1. 602 亿美元。在 Inspiration4 启动后的庆祝活动中，马斯克承诺个人捐款 5000 万美元，使筹款活动的总筹款达到 1 亿美元。

NASA 高级官员祝贺马斯克和 SpaceX 完成了“灵感 4”任务。SpaceX的竞争对手也承认了它的成就，包括波音、洛克希德马丁、蓝色起源等。与此同时，马斯克的同行和竞争对手杰夫·贝索斯也在社交媒体上大加赞赏。

这标志着一个由非专业人士组成的私人团队首次完成太空飞行。此外，该任务还创造了许多记录，例如成为第一位担任飞行员的黑人女性、成为有史以来最年轻的美国宇航员、第一位使用假肢在太空飞行的人。

尽管马斯克最近表示他“宁愿远离政治”，但他周日的评论表明他对这位民主党总统深感不满，并希望看到右翼对拜登的嘲讽。在 2020 年竞选期间，前总统唐纳德特朗普经常辱骂当时的候选人拜登PC蛋蛋群吧，称他为“瞌睡乔”。

最近，特朗普在 6 月与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的峰会之前向拜登提供了讽刺的祝福。他当时在一封电子邮件声明中说：“祝拜登在与普京总统打交道时好运，会议期间不要打瞌睡，向他致以最诚挚的问候！”

SpaceX与美国联邦政府关系良好。例如，它击败了 Blue Origin 和国防承包商 Dynetics，赢得了价值 28.9 亿美元的合同，用于建造 NASA 的载人月球着陆器。到目前为止，SpaceX 已经为 NASA 运送了 10 名宇航员到国际空间站。不过，SpaceX 在被指控歧视求职者后，也正在接受美国司法部的调查。调查始于特朗普政府期间。

除了在 SpaceX 的职责外，马斯克还担任电动汽车制造商特斯拉的首席执行官。以这种身份，他最近对拜登政府的一项提议表示遗憾，该提议将向购买某些由工会工人在国内制造的新型电动轻型汽车的购买者额外提供 4,500 美元的补贴。

虽然特斯拉在内华达州经营一家电池工厂，在加利福尼亚州拥有一家汽车组装厂，在德克萨斯州奥斯汀市外拥有一家 Gigafactory，但它是唯一一家在没有工会的情况下在美国制造汽车的大型美国汽车制造商。

9 月 12 日，马斯克在推特上发布了该提案：“福特和 UAW 游说者帮助起草了这个提案马斯克讽刺美国工会，他们正在墨西哥制造电动汽车，这对美国纳税人来说没什么大不了的。没有明显的好处！”

特斯拉颇受欢迎的Model 3电动轿车在美国著名汽车网站发布的2021年度美国制造业指数中位居榜首，其Model Y跨界车位居第三。（小的）

先前报道

马斯克愤怒批评拜登政府偏袒传统汽车巨头

前几届美国政府通过放松监管和提供慷慨补贴等措施，帮助特斯拉征服了电动汽车市场。然而，随着拜登政府上台，双方的蜜月期似乎逐渐接近尾声，政府更偏向于更传统的美国汽车制造商，这让埃隆·马斯克颇为不满。

8 月，拜登总统在白宫南草坪举行了一场高调的活动，并宣布了一个雄心勃勃的目标：到 2030 年，市场上销售的所有新车中，有一半必须是零排放电动汽车。然而，马斯克和他的领先电动汽车制造商特斯拉却被排除在外。

对于特斯拉来说，这可能标志着与政府的漫长蜜月期结束。此前，联邦税收减免推动了特斯拉的增长和销售，排放合规信用帮助特斯拉实现盈利，而相对宽松的监管让特斯拉能够更快地将新技术送到客户手中。并且不要太担心监管机构的介入。

对特斯拉的最新打击发生在本月。美国民主党议员提议扩大对电动汽车的税收抵免，包括大幅增加对工会工人在美国制造的电动汽车的补贴。但特斯拉是唯一一家没有加入工会的美国主要汽车制造商。

美国众议院筹款委员会周三投票决定将部分提案（包括电动汽车和绿色能源提案）提交给众议院预算委员会。该提议促使马斯克在推特上表达了他的不满。“这是福特和美国汽车工人联合会的游说者写的，因为他们在墨西哥生产电动汽车，但它向美国纳税，”他在回应立法者针对“一家公司”的推文时写道。对人们没有明显的好处。”

对于特斯拉来说，这意味着当前的竞争环境已经改变，该公司与前两届政府的关系更加密切。对于科技巨头和硅谷来说，这也是一个更大的转变：在拜登政府的领导下，它们通常面临更多的监管、公众批评和全面审查。

尤其是特斯拉，它已经习惯于被吹捧甚至被宽恕马斯克讽刺美国工会，因为政府渴望展示友好的监管环境带来的硅谷的独创性和创新精神。2010 年，奥巴马总统在马斯克的陪同下参观了他的火箭制造公司 SpaceX。据报道，马斯克还与唐纳德·特朗普总统进行了交谈，甚至欢迎特朗普支持在去年冠状病毒封锁期间重新开放特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的生产设施。

在马斯克被拜登总统冷落的同时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对特斯拉的驾驶辅助系统 Autopilot 展开了调查，该系统曾与特斯拉汽车发生过大约 12 起碰撞事故。的紧急车辆事故。特斯拉将面临更严格的审查，因为迄今为止基本上不受监管的技术与软件激活时司机死亡有关，并担心它可能导致司机失去注意力。

现在加拿大28平台吧，美国众议院筹款委员会即将提出一项法案，该法案将为消费者提供 7,500 美元购买新电动汽车的税收抵免，以及为美国工会工人组装的电动汽车提供 4,500 美元的税收抵免。众议院筹款委员会通讯主任艾琳哈奇托马斯表示，该提案仅反映了委员会的优先事项。她说：“民主党核心小组非常重视工人权利和美国制造业，这两者都受到新提案的鼓舞。”

尽管如此，分析师和官员表示，众议院法案正在对马斯克在推文中针对的其他汽车制造商施加压力。例如，福特的电动 SUV Mach-E 是在墨西哥组装的，因此除非在美国工厂生产，否则该车辆没有资格获得额外的 4,500 美元补贴。通用汽车没有立即发表评论，特斯拉也没有回应置评请求。

特斯拉此前曾受益于旨在刺激电动汽车需求和帮助公司采用环保技术的政府计划。例如谁有加拿大28微信群，消费者从特斯拉在美国销售的首批 200,000 辆电动汽车中获得了 7,500 美元的联邦税收抵免。最初的激励措施是在大萧条期间刺激对新兴电动和插电式混合动力汽车需求计划的一部分。

特斯拉还向克莱斯勒母公司 Stellantis 等其他汽车制造商出售碳信用额度，从而提高季度利润。碳信用体系是旨在减少车辆排放的州、联邦甚至国际法规拼凑而成的结果。

它是这样工作的：汽车制造商必须满足某些排放合规阈值，如果他们不这样做，他们就会受到惩罚。由于特斯拉只销售电动汽车，它可以轻松满足这些合规门槛，并可以通过专门的系统“存入”多余的碳信用额。然后，特斯拉可以将这些碳信用额出售给其他无法自行实现目标的汽车制造商。特斯拉如何利用该系统发挥优势的一个戏剧性例子：特斯拉报告 2020 年第三季度的总利润为 3. 31 亿美元。如果它没有出售价值 3. 97 亿美元的碳在本季度的信贷，该公司将一直处于亏损状态。

分析师表示，特斯拉从有利的监管环境中受益匪浅，但现在面临着全新的挑战。Wedbush Securities 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示，该公司正在进入新的不确定水域。“特斯拉正在捍卫自己的地盘，但与此同时，他们也面临着挑战，因为更多的电动汽车税收减免有利于通用汽车、福特和其他工会驱动的中坚力量，”艾夫斯说。特斯拉站在了这一趋势的错误一边。”

马斯克长期以来一直反对让特斯拉工人加入工会，该公司的弗里蒙特装配厂甚至被指控存在不公平的劳工行为。特斯拉被发现不公平地威胁工人：如果他们加入工会，他们将失去股票期权。特斯拉甚至解雇了一名组织工会相关活动的工人。

马斯克对新冠肺炎疫情的反应也招来不少批评。特斯拉最初在地方当局实施“就地避难”限制时保持工厂开放，然后在取消订单之前重新开放。据报道，特斯拉甚至向选择留在家中而不是重返工作岗位的员工发出解雇通知，尽管该公司承诺他们不会受到惩罚。

与此同时，特斯拉最近的举动给监管机构带来了更大的压力，发布了被称为“全自动驾驶”（FSD）的软件，将公共道路上被过度炒作的技术交到了测试人员的手中。

马斯克本人承认该软件还没有为黄金时段做好准备，这是一个“有争议”的提议。他甚至在推特上表示，目前的版本“实际上并不好”。监管机构对 Autopilot 的调查可能预示着即将对 FSD 采取行动，这是该软件先前有限功能的扩展，允许它在城市街道和其他位置导航。据悉，加州机动车辆管理局已将特斯拉 FSD 列入其审查名单。

艾夫斯表示，对 FSD 的担忧将成为特斯拉的“污点”。“我认为特斯拉几年来第一次看到供应链竞争和安全问题并存，这是马斯克和公司能够应对这些挑战的关键时刻，”他说。

特斯拉投资者罗斯·格伯与特斯拉关系密切，并与马斯克进行了交谈。他认为，未能与拜登政府建立密切联系是特斯拉的战略错误。政府准备为电动汽车和绿色能源提供数百万美元的激励措施，这两个领域都是马斯克关注的领域，但他采取了防御立场。

格伯说：“如果马斯克和特斯拉支持拜登，那将极大地推动政府的努力，拜登将尽其所能帮助特斯拉。现在，失败的责任落在了马斯克身上。. 我认为他只是打错了牌，现在这对他造成了很大的伤害。但这就是在错误的团队中付出的代价。”（小）