中国人在美国建工厂，却一路开绿灯，到底发生了什么？

2015年，曹德旺在美国建厂，狠狠地说：工会来了，我就退出。

2019年，马斯克在中国建厂，在推特上感叹：中国太快了，比美国快100倍。

中国人在美国建厂，到处都是针对；美国人在中国建厂，却一路开绿灯。两级反转的处理是怎么回事？

一、曹德旺美国工厂：开厂是“蜜月”

曹德旺旗下的福耀玻璃集团是中国乃至全球最大的汽车玻璃供应商，占全球市场份额的25%。客户来自世界各地。通用、丰田、比亚迪等都是福耀玻璃的买家。马路上的奥迪车玻璃100%来自福耀。

汽车玻璃易碎易发霉，运输成本高。上世纪70、80年代，更换一块汽车玻璃需要3000~6000元。 2015年前后，为降低运输成本，减轻库存压力，快速满足海外车企需求，曹德旺拟在全球布局福耀玻璃生产工厂。其中，美国是福耀全球化最重要的一站。

此时，大洋彼岸的通用汽车也期待有人接管其散布在美国各地的一些废弃工厂。曹德旺与通用汽车负责人一拍即合，最终选择了俄亥俄州代顿的一家废弃工厂。

通用汽车希望曹德旺福耀的“美国工厂”最迟在2016年12月建成。条件是工厂建成后，福耀将成为通用最大的玻璃供应商。

制造业是重资产行业，开厂不易。人员招聘和培训；设备安装调试。很多工厂建设几年才能盈利，几十年后可能就无法收回成本。这也是中国制造业资本参与度低的原因。

曹德旺深知其经营的难度，更何况这家工厂要在美国开，能不能赚钱得先算算。

曹德旺赴美国考察马斯克讽刺美国工会，发现美国除了劳动力成本比中国高外，税收、天然气、土地等硬件条件也比中国更优惠。

作为玻璃厂，福耀消耗大量的天然气。美国天然气充足，只要0.7元/立方，而中国天然气价格2.2元/立方，是美国价格的三倍多.

以 1500 万美元的总价购买了位于代顿的前通用汽车公司场地的土地。因为曹德旺的入驻能给当地带来巨大的就业机会，州政府为曹德旺提供了1500万美元的补贴，相当于代顿市的一份礼物。

关于税收，曹德旺曾说过一句颇有争议的说法：我在美国赚100万，公司能拿到60万，而中国只有42万PC蛋蛋QQ群薇！！，税收是58万。

成立公司的初衷是为了盈利。

二、“蜜月”结束了

曹德旺选择的代顿市曾经是一个非常有活力的城市，通用汽车工厂就建在这里，代顿的居民可以通过在通用汽车工作实现底特律蓝领工人的生活品质。

然而，在 2008 年金融危机中，通用汽车在美国的工厂申请破产保护马斯克讽刺美国工会，一夜之间有 4000 多人失业。

汽车工业的衰落带走了这座城市的活力。曹德旺看好的工厂是通用倒闭后的废弃工厂。福耀玻璃为当地提供了2000多个就业岗位，纳税额是当地纳税总额的两倍。代顿市看好曹德旺的工厂，曹德旺看好代顿市的发展前景。

但是在曹德旺和代顿之间的“蜜月期”，突然有人袭击了曹德旺，他们就是曹德旺忽略的人，美国工人。

代顿当地的平均时薪是29美元，曹德旺出价12美元哪里找加拿大28群，这对大多数工人来说是可以接受的，但也有人不满意。什么样的人不满足？有工会支持的人。

在曹德旺看来，美国工人的效率只有中国工人的一半，每小时12美元的工资已经是中国劳动力成本的两倍。

用一位来到福耀美国工厂参与管理的中国工人的话说：美国工人太懒了，工作慢，不遵守纪律。

美国工人马虎，效率低下；中国工人更服从管理，效率更高。

这就是两国工人思想和文化的差异。这也是美国在1990年代放弃制造业，将战略重心转向金融、科技和服务领域的副作用。

后来，一名工人对福耀提起诉讼，“臭名昭著”的美国汽车工人联合会 (UAW) 占了便宜。

UAW 组织工会活动，并与雇主谈判，为工人争取更高的工资和福利。但UAW不是非营利组织，工人收入的5%必须上缴会费。

曹德旺对UAW嗤之以鼻：当年通用被他们拖垮了。如果UAW进了福耀，我就辞职了。工会养懒人是不争的事实。

王牌揭开，曹德旺与美国汽车工人工会“相遇”。那些支持工会的人将被解雇。反对工会的人哪里找PC蛋蛋官网！，涨工资！

除此之外，曹德旺还斥资100万美元，邀请美国反工会组织劳资关系委员会，向员工宣传不成立工会的好处。工会的宣传大部分是在社交媒体上，厂内很多人都没有直接的渠道来接收。曹德旺的宣传正是抓住了这一点，走在了前面。

最终全体会员投票，444票赞成成立公会，868票反对成立公会。曹德旺赢得了这场“邂逅”。

虽然我赢了，但赢了很累。

三、马斯克中国工厂：一路绿灯

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克与曹德旺有着类似的经历。不同的是，曹德旺去美国建厂，而马斯克来中国建厂。

但与曹德旺不同的是，“开绿灯”不足以容纳马斯克在上海建厂的舒适度，使用“海陆空护航”更为合适。

1、钱：

建造工厂需要钱。国有股份银行慷慨捐赠。浦发银行与中国工商银行联合贷款20亿美元，利息仅为3.9%。

2、消耗品：

上海建工中标特斯拉工厂，但中标后混凝土钢管等材料不到位，无法开工建设。中国五矿集团提前向上海建工分配了混凝土钢管和钢桩尖。

3、政策：

在特斯拉开工建设前，上海市出台政策，要求新能源汽车企业达标前，上海不得建设第二家新能源汽车工厂。这一政策直接扼杀了特斯拉的竞争对手蔚来的上海工厂计划。

钱、材料、政策都到位了，剩下的都是工人。

中国工人注重的是效率。一般建厂需要18-24个月。比如福耀2013年投资的“美国工厂”，2015年正式开业。在中国，工人连续工作7*12小时。

2018年10月，特斯拉以9.73亿元收购上海临港86.5万平方米工业用地。

2019年1月，特斯拉临港工厂正式启动。

2019年底，第一辆特斯拉“国产”汽车从特斯拉“上海超级工厂”下线。

马斯克感叹这样的“中国速度”，他在镜头前泪流满面，并在推特上写道：感谢中国，感谢中国工人，他们比我们快一百倍。

四、结论

回首过去，很多中国企业并不缺乏独自进入美国的“野心”，但很多都以失败告终。

2013年，比亚迪击败多家竞争对手，获得美国长滩运输公司10辆公交车的订单，价值1210万美元，但美国工会LAANE质疑比亚迪没有保护工人利益最后一个订单也丢失了。

另一方面，美国公司来到中国，不是“闯入”，而是“躺下”。

2004年全天加拿大28群，珠海市在没有与董明珠谈判的情况下，将格力空调以9亿美元的价格卖给了世界500强企业开利。得益于董明珠的实力谁有加拿大28群，民族制造品牌格力得以保留。

中国企业起步较晚，技术水平较低，需要跨国巨头加持是事实。但把微笑的马斯克和悲伤凄凉的曹德旺放在一起，难免让人尴尬。

也是工厂，待遇怎么差别这么大？