中远海运港口入股汉堡港集装箱码头仍在博弈之中(图)

【环球时报驻德国特约记者 环球时报记者 郭元丹】关于中远海运港口有限公司入股汉堡港一个集装箱码头，德国政府似乎还在博弈。德媒20日报道称，经济部、内政部等部门反对该项目，而德国总理办公室则要求负责此案的联邦六部门“寻求折中解决方案”，以便中国企业能够获准入股。对此，肖尔茨21日回应称，“一切都还没有决定，还有很多问题需要解决。”

德国汉堡港资料图

据北德意志电台（NDR）和西德意志电台（WDR）报道，参与投资审查的六个联邦部门，包括经济部和内政部PC蛋蛋群玩家群大全，已拒绝中远海运港口入股。汉堡港的“祝福”集装箱码头。RFI 表示，由于该交易涉及关键基础设施，领导该项目的德国经济部已启动投资审查程序，并将该项目登记在联邦内阁的最终拒绝名单上。然而，德国总理办公室并未将审查程序提上日程，因此无法做出禁止该项目的内阁决定。如果联邦内阁没有通过反对决议，不再同意延长审查期限德国汉堡港为何急盼中资入股，DTV表示，该交易将自动生效，截止日期为10月底。此外全天加拿大28群，根据 NDR 和 WDR 的说法，德国总理府已指示有关当局为最终批准该交易寻找折衷解决方案。

德媒报道称，除了地缘政治局势的变化，德国六个联邦部门已经宣布，如果达成协议，中远海运港口不仅可以在财务上参与，而且在决策方面也有发言权；它是港口的主要客户，如果参与集装箱码头的建设，将存在“潜在胁迫”的可能。德国《时代周报》21日称，绿党政客声称，允许中国资本进入码头将是地缘战略错误。本周早些时候，德国联邦情报局局长卡尔在联邦议院听证会上说：“我们必须对中国在德国关键基础设施投资的问题保持谨慎。”

2021年9月，中远海运港口拟收购德国汉堡“福地”集装箱码头35%股权。当时，上述德国部门均未对这笔交易表示怀疑。然而，在俄乌冲突爆发后，他们都声称中国可能利用其经济影响力来实施自己的地缘战略利益，反对中国投资。

不过，汉堡市长陈彻并不担心中国的投资会让中国入侵德国的关键基础设施，因为汉堡港务局仍将控制港口运营，“35%的股份不会导致中远海运港口的战略影响力。 力量”。他强调，届时中远海运港口将只是码头的“租户”加拿大28群吧，码头本身仍将由汉堡市政府全资拥有。与中远集团签署持股协议的汉堡港物流股份公司（HHLA）在一份声明中表示：“HHLA与中远集团的合作不会产生任何单方面的依赖，相反，它加强了德国的供应链并保障了就业。 ，促进价值创造。”

中国国际问题研究所欧洲研究所所长崔洪建21日对环球时报记者表示德国汉堡港为何急盼中资入股加拿大28微信群大全，德国六部门的表现和一些舆论是德国对中国事务的过度反应。为了政治正确。此外，德国政府目前由三个政党组成：社会民主党、绿党和自民党。其中，以绿党为首的经济部和外交部，思想意识比较强，故意给肖尔茨制造一些问题。

崔洪建进一步表示，目前的多党博弈格局是对德国政府的考验，也是对肖尔茨能否在对华合作的观点上站稳脚跟的考验。“肖尔茨所在的社民党在默克尔时期深入参与了对华外交政策的制定，他深知中德之间的真正利益。面对绿党的压力，德国政府能否形成一致，而是对中国的建设性立场，值得观察。”

崔洪建认为，目前德国一些政党对华态度发生变化有两个背景：一是受新冠肺炎疫情影响，德国提出所谓的供应链安全问题。和产业链；乌克兰冲突强化了德国对中国的负面认知，即如果不减少对中国的经济依赖，未来可能面临俄罗斯以能源为武器威胁的现状。“正是因为这个非常简单的关联PC官方，今天的德国认为应该提前做好应对未来可能出现的所谓‘中国威胁’的准备。”