2022年新能源汽车市场超速增长专家：该买涨还是该买降？

2022年的新能源汽车市场有太多的惊喜，很多专家都没有想到新能源市场增长如此之快。年初预计新能源汽车年销量将达到500万辆左右，但今年前10个月这一目标已经全部完成。

另外，他们没想到，全面出圈的品牌会是比亚迪。今年，比亚迪品牌车型销量火爆，1-10月累计销量达到135.86辆，将特斯拉远远甩在后面。

日前，两大品牌再度成为行业焦点，纷纷公布调价信息。让车迷没想到的是，特斯拉的两款车型都一再宣布降价。在国内市场，Model 3和Model Y的降价幅度都超过了万元。

相反，11月23日，比亚迪宣布，自2023年1月1日起，调整王朝、远洋、腾势等相关新能源车型的市场指导价PC蛋蛋信誉群，上调2000元至6000元。.

两大新能源巨头，一上一下，让粉丝们有些摸不着头脑。有粉丝留言称PC28群官网哪里找？，“是懦弱的特斯拉，还是渐行渐远的比亚迪”。接下来，我们就来看看他们为什么要调价？而对于球迷来说，他们应该买高还是买低？

特斯拉降价与销量下滑有直接关系。2022年10月加拿大28，特斯拉在华零售量为1.72万辆，环比下降77.84%。而且哪里找加拿大28群，今年特斯拉的年销量任务是150万辆，而前三季度的累计销量是90.8万辆。解决销量问题，以价换量是个好办法。虽然官方对这种说法持否定态度，但在事实面前，这种否定在这里更像是三百两银子。

当然，也有车迷质疑特斯拉为何能够降价如此之多。三季度曝光的运营数据显示，特斯拉每辆车的利润可达8570美元，约合人民币6.9万元。有分析称最新加拿大28实力群群，特斯拉的单车利润率是丰田的8倍。从这个角度来看，特斯拉降价之后比亚迪官宣涨价，还有很大的利润空间。

比亚迪此次提价主要有两个原因。一方面与购房补贴有关。新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止。之后，国家将不再对上牌车辆给予补贴。

另一方面，今年下半年以来，作为主要原材料的电池价格大幅上涨，也频频被业内人士吐槽。例如，电池级碳酸锂价格仍处于62.5万元/吨的高位。与去年相比，电池级碳酸锂价格在5万元/吨左右。相比之下，差距一目了然。这也是比亚迪提价的另一个重要原因。

不过，从比亚迪汽车的涨价来看，品牌并未将上涨的成本全部转嫁给客户。不考虑原材料成本上涨，纯电动车型的补贴幅度下降了1.26万元/台，而插电式混合动力车的台坡补贴幅度则达到了4800元。但比亚迪的涨幅只有2000-6000元。可以说比亚迪官宣涨价，这是比亚迪在平衡销量、利润、口碑之后做出的决定。

事实上，提高车价并不是比亚迪一家的事。这应该是新能源汽车市场大多数品牌面临的共同问题。此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，“受今年年底新能源汽车补贴正式取消的影响，国内新能源汽车市场将明年初再次掀起涨价潮，但规模不会太大。”

比亚迪最先官宣涨价，很大一部分原因是为了年底“抢滩”。毕竟距离12月31日还有一个多月的时间，消费者如果想原价买车，还是赶到12月31日吧，提前下单，避免涨价。对于比亚迪来说，这也是年底进一步拉动销量的好机会。

幽灵汽车观点：从目前的情况来看，特斯拉降价相对于销量的拉动作用未必能达到预期目标。除了价格因素，车迷更注重安全，而陷入安全和信任危机的特斯拉，让不少车迷望而却步。相反，比亚迪提前官宣，显然是给了车迷们“薅羊毛”的机会。相比之下，粉丝们应该懂得选择。那么，你会选择谁？留言。