ofo投诉量借款可追溯到2018年，用户还有“大厂”

本报记者徐杰

“好几年了，排队页面打不开，请速退！” 12月2日，在黑猫投诉平台，仍有不情愿的用户留言要求ofo退还押金和余额。记者发现，平台上用户对ofo的投诉已达5.8万起。

追债的不仅是用户，还有“大厂”。12月1日PC蛋蛋靠谱群！！，天眼查APP显示，浙江省杭州市中级人民法院发布公告称，原告天猫向ofo母公司东夏大通追回借款本金及其创始人戴伟。 (北京)管理咨询有限公司对应的权益合计超过5.38亿元。

东夏大同将申请破产保护？

12月1日，浙江省杭州市中级人民法院下发通知，通知ofo关联公司上海奥佛和盛网络科技有限公司、立方领动（北京）数据服务有限公司服务贷款合同纠纷案件的诉状副本和法院传票。

公告内容显示，原告浙江天猫科技有限公司（简称天猫）请求法院责令：被告ofo关联公司东夏大通（北京）管理咨询有限公司（简称东夏大通）立即支付原告贷款本金及相应利息共计5.38亿余元，被告戴伟承担连带清偿责任；原告就ofo子公司上海奥佛和盛网络科技有限公司提供的动产抵押物享有优先受偿权。服务有限公司提供的质押计算机软件著作权享有优先受偿等权利。

这笔贷款最早可以追溯到2018年。国家企业信息公示系统显示，2018年2月，ofo以单车资产为质押，换取阿里巴巴17.7亿元融资；由阿里巴巴领投的E2-1轮融资，总额8.66亿美元，股权和债权并行进行。

事实上，东夏大通是ofo的运营主体。记者从天眼查APP获悉，早在2018年10月19日，东夏大通法定代表人已由戴伟变更为陈正江，戴伟不再担任公司执行董事。风险方面，天眼查APP显示，东夏大通共有诉讼案件683件，法院公告158件，立案信息182件。

全盛时期，ofo的投资团队可以说是非常闪耀，阿里巴巴、蚂蚁集团、滴滴出行、小米集团、真格基金等明星投资机构位列其中。

对于天猫此时提起诉讼，苏图研究院原院长丁道士对《证券日报》记者表示：“比预想的晚了一点。如果这次操作不出事，ofo的运营公司就得申请了。破产保护已经到位，股东们还是需要尽快提出相应的诉求，因为法律有相关规定，如果公司申请破产保护，必须先清偿股东的债务。”

根据中国裁判文书网2019年披露的执行裁定书，东夏大同“名下无房产、土地使用权，无外商投资怎么找加拿大28群!!，无车辆，虽已开立银行账户，被其他法院冻结，账户无余额。”

丁道士说：“从结果来看，天猫很难拿到多少钱天猫向ofo索要借款，因为ofo的公司价值几乎为零。”

盈利仍是共享单车行业发展的难题

一位业内人士告诉《证券日报》记者：“ofo为了还钱，用了很多花样，与网贷平台合作，推出优惠商城，推出ofo退款、约友退款等活动押金。但这些活动不仅没有解决退还押金的实质性问题，还遭到了用户的质疑。

对于ofo的失败，有评论认为，ofo只将10%的精力花在了修炼内功和产品上加拿大28群，90%的精力都花在了抢占市场上，本末倒置。ofo用钱开拓市场，却帮竞争对手培育用户，最终“丢了老婆丢了军”。

目前，共享单车行业已形成哈啰、美团、青桔的“三足鼎立”格局。但从公司提交的招股书数据可以看出PC官网，2018-2020年，共享单车业务仍是亏损严重的板块。

“从商业模式来看，共享单车的模式其实还好。为什么前几年企业亏损？是因为这些企业急功近利，单纯为了利益而忽视了盈利能力的建设。” “为了市场份额。因为那几年融资环境很好，一打仗，投资人就送弹药天猫向ofo索要借款PC官网，所以各大公司都在疯狂扩张，把利润放在脑后。” 丁道士说道。

为了扭转亏损局面，企业开发了新的盈利模式。比如，哈尔滨开始多元化。从单一的共享单车企业发展为哈尔滨单车、哈尔滨助力车、哈尔滨电动车、小哈换电四大商业模式。商业。“企业这两年都在努力实现盈利，我预计很快就会实现。只要我们做好客户服务，保证用户的长期订阅，就可以实现盈利。”实现了规模效应。” 丁道士相信。

不过，上述业内人士表示：“目前，企业的盈利模式还没有完全成型，核心仍然是靠分时租赁车辆收取使用费来赚钱。整体来看行业结构基本稳定，效率要求效益，倒逼精细化管理和软硬件研发，谁做好了谁就能生存。多地拍卖特许经营权或采用各种方式，这些行为国家发改委近期已通报，未来这方面可能会减轻企业的负担。”

（上官梦露 编）