任泽平:禁售燃油车还为时尚早留给市场留给时间

任泽平:禁售燃油车还为时尚早留给市场留给时间

新能源车或许是未来的趋势,但目前谈禁售燃油车,还为时尚早。新能源车发展迅猛,但是,要说禁售燃油车,现在还为时尚早。此外,在商用车领域,电动车还不能完全替代燃油车。所以,如今的电动车,免费损害了环境后,这...
<b>任泽平:建议推出五年内禁售燃油车说法并不可取</b>

任泽平:建议推出五年内禁售燃油车说法并不可取

“禁售燃油车时间表”所以说,专家提出的五年内禁售燃油车说法,并不可取,也不符合大多数地区的实际,只能说是理想化的愿景。在总体思路不可能太快实现全面禁售燃油车情况下,尝试推行区域性禁售燃油车,似乎是当前可...
<b>欧阳明高:建议将新能源车购置税减免政策到2025年</b>

欧阳明高:建议将新能源车购置税减免政策到2025年

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,面对全球市场,极氪也早已做好准备。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,“去年蔚来确实赔了一些钱。余承东:华为一直坚持不造车,而是帮助车企一起来造好车余承东进一步说...
中国汽车出口海外再次红火,机遇与挑战并存(图)

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2021年的新一轮汽车出口热潮,乘用车是绝对主力,新能源汽车是最大亮点。由量变到质变中国车出海步入新阶段对于2021年以来的新一轮出口火爆,业内专家给出很高的评价:“量变到质变、拐点已到、国际化新阶段”等等。如今量...
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