任泽平：建议推出五年内禁售燃油车说法并不可取

5月15日，知名经济学家任泽平一则短文引起轩然大波，称：建议出台五年内燃油车禁售时间表。 冀南大力发展新能源、双碳、扩大内需。

请关注部分关键词：燃油车禁售、冀南、扩大内需。 为什么能把这些高度敏感的词联系在一起呢？ 对于这一说法，网友们怎么看呢？

专家的帖子

《燃油车禁售时间表》

近年来，世界各国都在加速新能源汽车的转型，并讨论出台了燃油车禁售时间表。 但从各国通过的法律法规来看，时机普遍比较晚。

例如，欧盟将从2035年开始禁止销售非零碳排放的新燃油车PC蛋蛋靠谱群，但预计2035年后仍将继续销售使用碳中性燃料的新燃油车。

此前，加州宣布将从2035年起禁止销售燃油车，但能否获得国会批准仍是未知数。

目前，我国率先出台燃油车禁售确切时间表的仅有少数地区。 例如，海南省于2022年8月公布了《海南省碳达峰实施方案》，100%使用清洁能源和更换车辆。 到2030年，全岛全面禁售燃油车，私家车新能源汽车新增换新比例达到100%。

海南经济的重要支柱是旅游业，当地重工业比重很低。 无论是从持续优化环境，还是促进旅游业的角度，尽快实现交通运输清洁能源，都是需要充分考虑自身实际努力的事情。 决定。

但我们也发现，国内其他地区并没有积极进取，这肯定有其自身经济发展需要的考虑，所以从顶层战略研究的角度来看，还是比较谨慎的。

因此，专家提出的5年内禁售燃油车的建议不可取，也不符合大部分地区的实际。 只能说是一种理想化的设想。

《冀南》

河北省以南有河南、湖北、湖南、江西、广东等，这些地区大多重工业基础雄厚，其中不乏以煤炭、钢铁工业为主的产业。 因此，在环境污染指数方面PC蛋蛋群谁有，河北以南的大部分地区可能领先于其他省份。

冀北几个重点城市有唐山、秦皇岛、承德、张家口等，其中唐山毗邻天津、北京，是河北省第二大城市。 秦皇岛是著名的旅游胜地。 承德和张家口在河北最北端。 北京周边重要生态涵养区。

当我们找到河北南北的几个重要城市时建议五年禁售燃油车，不难发现，南方受支柱产业影响，污染大、范围广，北方受北京周边优越的地理位置影响。 大多适宜旅游、养生，环境质量优越。 .

从区域划分来看全天加拿大28靠谱群加拿大28卡红，河北南部优先提升新能源汽车普及率是合理的。 而且，我国正在加快排放标准的升级，以减少尾气排放对空气质量的影响。

在普遍认为不可能过快实现燃油车全面禁售的情况下，尝试实施区域性禁售燃油车似乎是目前可行且有效的手段之一。

《扩大内需》

这个词在今年多次被大范围提及，原因只有一个：消费疲软。 无论是居民日常消费，还是房地产、汽车等大宗商品消费，都很难看到明显回升。 即使在今年5月1日期间，尽管出行人数超过了2019年同期，但这也只是阶段性的报复性消费。 长期可持续性的特征。

专家建议，加快推进燃油车禁售，扩大内需。 刺激新能源汽车销量只有一种方式建议五年禁售燃油车，减少市场上燃油车的供给，通过更换和增加新的车辆渠道来增加新能源汽车的投放量。 一些地区和一些消费者被迫选择新能源汽车。

2022年我国汽车销量将达到2686.4万辆，其中新能源汽车同比增速高达93.4%。 2023年一季度，国内新能源汽车渗透率为26.1%，终端销量为158.6万辆。 28%。 相比之下，今年年初新能源汽车的表现有所下滑。

而且，新能源汽车的月度渗透率增幅并不明显。 今年以来，车市因特斯拉陷入疯狂的价格战，迫使燃油车纷纷跟进。 包括2022年底在内，相当一部分传统燃油车品牌都实现了销量的激增。

如果单论拉动内需的积极性，燃油车真的不比新能源车差，甚至在很多领域轻松碾压新能源车。 现阶段，燃油车还要缴纳燃油税、养路费等各项税费，以保障社保。 道路正常运行。

随着价格战的深入，油电同价正在成为一种趋势，但随之而来的是更多的燃油车开始疯狂降价PC官方，或者通过推出新车变相降价，旨在提高成本性能优势，与新能源汽车抗衡。

对于大多数消费者来说，像汽车这样的商品，价格仍然是决定他们是否买单的决定性因素。 因此，扩大内需不是推动燃油车禁售的理由。

只要有交易，燃油车也可以扩大内需。 如果没有交易，再好的新能源汽车也没有用。

《网友观点》

专家发表文章后，大量网友跟进发表看法。 在“说几句吧，我知道你水平高”的回复下，有网友表示：这哥们被关起来了，估计是深陷新能源圈。

还有网友表示：建议不错，下次不建议了，任总好像对新能源涉足很深，电池造成的污染更大。

更有理智的网友一针见血地指出：燃油车的生产、销售和使用难道不能产生内需吗？ 你的提议存在严重缺陷！

燃油车的更换周期是多久？ 开个十年八年没问题，不利于内需！ 电动车就像手机，两三年就得换一次。 不掏空老百姓的钱包，怎能刺激经济。

现在不是提倡市场经济吗？ 为什么要过度干涉老百姓的选择权？ 对于那些不每天开车的人来说，目前的新能源并不划算。

显然，几乎90%的网友都不支持专家的提议。

作为一个普通人，我想说的是：支持新能源汽车技术升级，支持新能源汽车越来越便宜，支持更多有利于新能源汽车购买的政策出台，但我希望公共充电桩等设施更大一些。 续航里程普及、电池安全、长续航、快充等实际问题已经得到根本解决，但五年时间够解决这一系列问题吗？ #专家建议五年内禁售燃油车#