民航黑匣子受损程度严重7天内完成全部遇难者DNA比对工作

2022年3月21日，东航MU5735航班737-800（NG）客机在广西梧州坠毁，机上132人全部遇难。. 根据国家标准“

民用航空器飞行事故等级

”，这次事故足以被评为最高

A级飞行事故

事故发生后，应急救援队展开大规模现场搜救，7天内成功找到两个黑匣子，8天内完成所有遇难者DNA比对。现在搜索已经接近尾声，调查的重点已经转移到黑盒数据的恢复和读取上。

黑匣子坏到什么程度？我们的国家可以修复吗？

黑匣子指的是客机上携带的两个“航空信息记录仪”，呈橙红色。外壳采用钛钢保护层和玻璃纤维，可抵抗3400G的冲击和1100℃的高温；核心部件是固态存储芯片，存储高度、速度、航向等数千条数据。据《时代周刊》报道怎么找PC蛋蛋微信群平台!!，民航黑匣子的制造基本上被美国公司垄断。主要供应商是霍尼韦尔、L3、罗克韦尔柯林斯和通用汽车。

在3月21日的东航空难中，黑匣子的损坏非常严重。央视新闻直播显示，飞行数据记录仪（FDR）被发现时已经与水下定位信标和基地完全分离，只剩下一个裸露的圆柱体，以及驾驶舱语音记录仪（CVR）的保护层也被严重损坏。

民航局专家张勇表示，发往北京的两个黑匣子均受损严重。我们知道黑匣子有几个主要部分，一个是底座（电路板），还有一个内存芯片（内存单元）。到目前为止，我们发现的两个记录器实际上是存储芯片的存储单元，整个基地都没有了。

从此前的空难调查来看两部黑匣子破损严重，我国完全有能力修复和下载黑匣子中的数据。

我们来看两个案例。在2004年11月21日的包头空难中，东航MU5210的黑匣子也受损。当时，民航局的专家先是对外观进行干燥清洗，仔细检查数据库，更正错误代码，最终成功破解。黑匣子信息。2010年8月24日，一架从哈尔滨飞往伊春的客机坠毁。事故中的黑匣子也是我国民航局单独破译的。

黑匣子 (CVR) 送到美国维修，为什么？

据外媒报道，东航MU5735客机的其中一个黑匣子（CVR）已被送往美国实验室。

美国国家运输安全委员会（NTSB）也表示，美国专家正在协助下载东航华盛顿坠机事故中受损的CVR数据，并已派出调查组前往中国，可直接协助调查。无需隔离。

不少网友不解：既然中国有能力破译和下载黑匣子的数据，为什么还要发到美国？

1、黑匣子损坏已达到最高级别：芯片损坏。

在这次坠机事故中，不仅驾驶舱录音机的外观受损，内部存储芯片也受损。根据厂家说明，如果芯片损坏，一般建议将内存送回原厂由专业人员进行芯片维修，然后下载内部数据。

另一方面，不同厂家的CVR配备不同的下载设备和数据软件，配件的稀缺性和排他性也是一个限制因素。对此，霍尼韦尔也非常配合。3月24日，霍尼韦尔对《环球时报》表示：如果真的有需要，霍尼韦尔将随时准备支持调查。

2.为了降低风险，同时体现客观原则。

美国是 737-800 型号的制造商。拥有专业的生产、运维团队，客机残骸、黑匣子的维修技术也较为成熟。美国参与和协助调查不仅提高了效率两部黑匣子破损严重，而且降低了维修错误的风险。同时，其他国家在调查中的协助也使调查结果更加客观、中立，在国际上更具说服力。

3、符合国际公约的要求。

根据《国际民用航空公约》附件要求，如在民用航空器所属国发生航空事故，该国民航局需将相关信息通报国际民用航空组织（国际民航组织）和飞机设计和制造国的调查机构。根据协议，国际条约组织成员国还可以向发生飞机事故的国家提供必要的调查协助。美国国家运输安全委员会有权参与调查，因为失事客机是由一家美国公司设计建造的。

相关案例：埃及空难中的黑匣子修复

其他国家协助破译黑匣子的情况并不少见，有国际先例可循。

2019 年 3 月 10 日，一架埃塞俄比亚航空公司的 737-MAX 8 在起飞后不久坠毁，机上 157 人遇难。据救援人员介绍，客机机头撞向地面，坠机现场出现一个深约10米、直径约50米的巨大坑。

3月11日，成功打捞出两个黑匣子，其中一个位于地下20米深处，受损严重。关键时刻，事故调查陷入僵局：埃塞俄比亚航空当局无法单独破译黑匣子。原因是缺乏经验丰富的专业人员和专用的数据恢复设备。

无奈之下PC官方，埃塞俄比亚航空公司只能寻求其他国家的帮助，而德国最先得到帮助。然而，德国专家以“设备太新而无法破译”为由拒绝了埃及航空公司的求助请求。德国空难调查局发言人也表示：这是一种新型飞机，新软件（指737-MAX8），黑匣子也是最新型号，我们无法破译里面的信息.

最后，损坏的黑匣子被提交给法国民航安全调查分析局，并于3月16日成功将数据导出并传输至埃塞俄比亚航空公司。事实上，埃航委托法国协助调查事故也符合《国际民用航空公约》的明文规定：如果航班所属国家没有能力进行事故调查,

该国可能会将其部分或全部调查委托给其他国家

哪些国家有能力解析黑匣子？

目前，能够修复和破译黑匣子的国家并不多。可以肯定的是，这些国家有：

美国、法国、英国、德国、俄罗斯

也

中国

，这些国家飞机制造能力强，空难调查经验丰富，人员配备更专业。

众所周知加拿大28卡红，美国波音公司和欧洲空客公司是目前全球最重要的民航飞机制造商怎么找PC蛋蛋微信群平台!!，每年都有数百架飞机制造订单。从目前的情况来看，美国和法国都拥有一流的飞机设计制造能力，可以分别分析各自生产的黑匣子。尤其是美国，目前在分析能力方面位居世界第一。

参考以往的空难调查实例，德国、英国、俄罗斯和中国也可以破译黑匣子。这些国家经济技术实力雄厚，在空难调查方面有一定经验。以我国为例，由于宜春来之不易，我国已有出具事故调查报告的经验，并于2019年底通过了该报告。

民用航空器事故调查条例

”，调查过程系统化、流程化（现场调查见下图）。

东航坠机事件有其特殊性，黑匣子受损严重。只有使用专用设备和专业人员，才能将风险降到最低。因此全天加拿大28群，为了保险起见，我国民航调查组与美国NTSB联合破译，既符合国际规定，又保证了数据的安全性和调查的客观性。