北京机场二高速特斯拉追尾事故说明：车辆“刹车失灵”
针对北京机场二高速引发热议的特斯拉追尾事故，特斯拉今天对事故进行了详细描述。司机检查了背景数据后，避开了前面的卡车，将方向盘向左转。在路中间大幅度踩油门踏板会导致车速增加，最终导致碰撞。司机在碰撞前没有踩下制动踏板。
在国家有关部门、各方、第三方专家和特斯拉的见证下特斯拉回应高速事故，4月27日对事故车辆进行了现场EDR数据检索可靠加拿大28群吧，结果显示，EDR数据与背景数据分析结论一致。
以下为特斯拉对北京机场二高速特斯拉追尾事故的描述全文：
4月22日，驾驶特斯拉Model 3的当事人在北京机场二号高速公路上发生追尾事故。连续与4辆汽车相撞后加拿大28QQ群哪里找啊怎么找PC蛋蛋微信群平台！，车辆严重受损并停了下来。事发后，特斯拉第一时间联系当事人，询问伤情情况，了解现场情况全天加拿大28群，得知当事人没事。
当事人认为事故系车辆“刹车失灵”所致，并据此报险。特斯拉随后检索背景数据进行验证。数据显示PC蛋蛋QQ群哪里找呢？，司机避开了前面的卡车，将方向盘向左转。转弯时，油门踏板被大大踩下，导致车速增加，最终导致碰撞。碰撞前驾驶员未踩下制动踏板。
第一次碰撞后，驾驶员长时间、连续、大幅度地踩下油门踏板，发生多起碰撞事故。在连续碰撞过程中，驾驶员两次踩下制动踏板，每次踩下制动踏板的持续时间不到1秒。特斯拉随后将情况告知了各方，但各方均表示不赞成。
当天下午，保险公司经现场评估后，告知当事人如确定车辆全损，保险人应赔付的金额。但由于赔偿金额与购车时的价格存在差异，当事人要求特斯拉赔偿差额，并表示将考虑寻求媒体报道。他本人也在社交平台上发布了多条关于特斯拉“刹车失灵”的虚假信息。
事后，由于保险公司想通过获取EDR数据来划分责任，有关方面联系了国家汽车质量监管部门的相关部门，表示希望对此事进行调查。有关部门也迅速作出反应。因此特斯拉回应高速事故，在国家相关部门、各方、第三方专家和特斯拉的共同见证下，4月27日对事故车辆进行了现场EDR数据采集，结果显示EDR数据与背景相符。数据分析结论。
特别提醒消费者安全驾驶。如果发生事故，对事故责任有疑问，请根据事实和理性维护自己的权利。同时，希望通过媒体报道，让消费者对智能汽车和EDR数据有更好的了解，推动整个汽车行业更加理性健康的发展。
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