“阳光行动”聚焦网约车、道路货运新业态两个领域

今年2月，交通运输部将“实施新业态运输业务平台企业纳入‘阳光行动’”作为2022年12项“交通更贴近民生”之一，并采取了引导行业多项措施 党积极推进落实工作。 7月28日，交通运输部交通运输司公布了网约车行业问题的阶段性成果。

交通服务部副部长王秀春表示，目前各大平台公司网约车占比上限在18-30%之间，各大平台公司均已采取主动通过应用程序、APP等向社会公开定价工作。网约车平台设计了包含乘客支付总额、司机劳动报酬、佣金比例及佣金比例计算公式的界面，并实时显示在司机端。

据悉，“阳光行动”聚焦网约车和新型公路货运两大领域：在网约车方面，督促各大网约车平台企业公开定价规则，公众，合理设置平台佣金比例上限并公开发布，并在司机端实时展示每笔订单的佣金比例；在公路货运方面，督促各大公路货运新业态平台公司向社会公开定价规则，合理设置平台订单收费金额或佣金比例上限、或会员费上限等，向公众发布。

网约车平台佣金上限范围明确

近年来，消费者抱怨网约车费用高，司机抱怨网约车佣金太高，司机和乘客之间的“阴阳佣金”呈现出“阴阳”之别等问题。和阳”经常被讨论。这些争议声音背后的话题，“网约车平台的佣金计算方式如何？” “佣金规则公平合理吗？”等话题也成为讨论的焦点。

针对新型交通运输行业劳动强度大、工作时间长、职业归属感弱、从业人员权益保障不到位等问题，交通运输部已会同各部门下发相关文件，改善平台与员工之间的利益分配。平台业务运作的机制化和标准化。

2021年9月，交通运输部印发《关于维护公平竞争市场秩序加快网约车合规工作的通知》，积极会同有关部门指导和督促网约车平台企业规范定价行为，完善利益分配机制，降低过高的佣金比例，确保司机获得合理的劳动报酬和休息时间。同年11月，交通运输部、国家发展改革委等八部门印发的《关于加强运输新业态从业人员权益保护的意见》中提到，为提高平台和从业人员利益分配机制，各地区有关部门要督促网上预约。出租车平台公司应当向司机、乘客等相关方公布定价规则和收入分配规则；网约车平台企业应合理设定佣金比例上限并予以公示。

财经网科技通过查阅上述相关文件发现，从规范网约车行业投产的角度来看，此次取得的阶段性成果是行业监管逐步从催促上网转向网约车平台企业降低超额佣金。有比例地督促网约车平台企业合理设定提成比例上限，将各大网约车平台企业提成比例上限发展到18%至30%之间。

“在各方共同努力下，网约车行业‘阳光行动’进展顺利，阶段性目标任务已圆满完成。”王秀春表示，目前，滴滴出行、T3出行、曹操出行、第一网约车、美团出行、万顺网约车、香岛出行、如骑出行、阳光出行、高德出行、嘀嗒出行等11大平台公司积极落实公开定价规则，按要求设定合理佣金比例 上限公开，司机端实时显示佣金比例。应用程序界面升级优化。

具体来说，在公开定价规则方面，各大平台公司都在司机端设计了一个界面，包括乘客支付的总金额、司机的劳动报酬、佣金比例和佣金比例的计算公式。并积极向社会公开定价规则。在合理设置和披露佣金比例上限方面，各大平台公司均通过应用程序、企业网站等方式向社会公开了佣金比例上限。

佣金比例因网约车平台而异

有了上限范围，每个平台的具体百分比是多少？据北京商报报道，各大平台的比例上限较之前有所下降。其中，Hello Travel的比例为15%，曹操旅行的比例为23%，T3 Travel等平台使用浮动税。制作。

哈啰出行相关人士表示，“15%的降息率不分权重和地区，目前我们是根据平台技术和信息服务的成本来设定的。”

曹操出行相关人士明确表示，“我们的佣金比例不受司机注册时间、乘客评价、接单数量等因素影响PC蛋蛋群哪里找啊？，采用统一的佣金比例可以让司机感觉稳定，更容易上手。”明白。”

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T3行程并没有按照统一的比例乘坐怎么找PC蛋蛋微信群平台!!，但相关人士解释说，“T3行程和司机的共享和激励政策不是固定的，会根据多种因素而变化。例如，对于高峰期出行期间，我们会增加司机奖励，让司机更加主动，外出接单。”

值得注意的是，高德地图、百度地图、美团、腾讯旅游等聚合网约车将不受此佣金限制的影响，因为聚合网约车平台不直接使用司机的订购费。而是向提供交通服务的网约车平台收取信息服务费。

据前述媒体消息，高德地图相关人士表示，“高德是一个为网约车网约车平台提供信息服务的聚合平台，暂不参与。为落实阳光行动，高德推动合作网约车平台，根据主管部门的要求设定合理的司机比例网约车抽成比例上限网约车抽成比例上限，并向各网约车平台司机端的司机公示。”

规则细化有利于行业健康发展

据了解，影响司机整体收入水平的不仅仅是平台提成。具体来说，即使在同一个上车点和下车点可靠加拿大28群吧！，由于每个司机的出发时间和接单时间长短不同，每个司机的收入比例也可能不同。此外，高峰时段的平台奖励、出租车热点等也会影响司机的最终收入。

基于此，网约车18%-30%佣金比例的上限合理吗？城市智行信息技术研究院院长沉立军在接受媒体采访时表示，平台持股比例的合理性需要综合评估。首先要看平台的类型，比如国家平台、区域平台等不同类型的平台。成本和收益会有很大差异。

沉立军解释说，地区之间的差异比较大。在很多地方，网约车基本实现了电动化，成本会相对较低。但在一些地方，燃油车的比例很高，成本会比较高。如果平台比例过高，会严重损害司机的利益加拿大28群，很多司机不愿意跑网约车，不利于行业发展。

针对交通运输部公开目前各大网约车平台比例上限的举措，江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔表示不合理的比例会影响网络。随着网约车行业的健康发展，合理的佣金比例能让司机获得合理的报酬，他们会留在平台上合法经营，而不是离开平台去做“黑车”生意。

“规则越来越细化，这对网约车行业的健康发展非常有利，意味着行业逐渐进入良性发展阶段。在这个阶段，依法合规，法规，维护乘客和司机的利益，提供优势服务公司更容易脱颖而出。对于习惯烧钱、补贴和粗放发展的网约车平台PC28大群，行业透明度将是一个挑战，但对于重视服务质量、维护乘客利益的企业，行业透明意味着发展机遇。”易观汽车出行行业高级分析师姜善美也进行了分析。