欧盟对内燃机“判决书”减排方案“FitFor55”

【环球时报德奥特约记者赵东夏雪】13年后，内燃机的发源地欧洲可能已经卖不出去燃油车了。欧洲议会于 6 月 8 日投票通过了一项提案PC蛋蛋靠谱群，从 2035 年起停止在欧盟销售新的汽油动力汽车，包括混合动力汽车。该提案需要得到欧盟成员国的一致批准才能最终成为法律。欧盟最近加快了能源部门的转型进程。对内燃机的“判断”是欧盟减排方案“Fit For 55”的关键要素之一，该方案旨在到2050年实现碳中和。提案投票通过后，各方争论不休，一些立法者认为，欧盟应该在实施气候目标的过程中表现出一定的灵活性，而不是“一刀切”。业内媒体认为，欧盟的“交通革命”对于在新能源产业链上具有优势的中国来说是一个很好的市场机遇。

德国反对派

欧盟禁止销售汽油动力汽车的决定引起了德国的反对。据 EuraActiv 网站称，德国汽车协会称这一决定过于雄心勃勃、代价高昂，而且违背了市场和人民的意愿。德国汽车制造商协会主席穆勒认为，欧洲议会的行动为时过早，欧洲没有足够的充电基础设施来支持禁令。“这将增加消费者的成本，并使消费者信心面临风险，”穆勒说。

德国交通部长福尔克·维辛（Folke Wiesing）公开反对“内燃机禁令”。“很多工作都依赖于内燃机，”他告诉德意志新闻社，并将努力确保使用合成燃料的发动机例外。维辛现在得到了德国财政部长林德纳的支持，林德纳表示，德国政府应该制定改变欧盟的计划。德国的奥格斯堡 Allgemeine Zeitung 表示，有人担心充电基础设施的扩张跟不上电动汽车数量的增长。德国汽车制造商协会预计，到 2030 年，德国将需要大约 100 万个公共充电站，从 2021 年初到现在，从 4.10,000 个增加到 60,000 个左右。

欧盟国家新能源汽车推广步伐也参差不齐。德国汽车专家杜登霍夫表示欧盟通过禁售燃油车，挪威将从 2025 年起禁止销售汽油动力汽车。到 2021 年底，电动汽车占挪威新车销量的近 83%。但在欧洲的一些地区，电动汽车的销量甚至还不到 12%。不同国家的充电站建设速度也参差不齐。据欧洲汽车工业协会统计，到2025年，在欧盟27国和英国范围内，仅英、法、德就能建成1000多个综合充电站。

奥地利人民党 MEP Alexander Bernhuber 表示，该目标“雄心勃勃”，欧盟应在实施气候目标方面表现出一定的灵活性，而不是“一刀切”，而是以更温和的方式。奥地利自由党的欧洲议会议员罗曼海德称欧盟委员会的计划“完全为时过早，不环保”。该计划将对奥地利经济产生严重影响，停止使用内燃机将使汽车更加昂贵，这将对低收入者和农村地区的人们造成沉重打击。

此外，根据国际会计机构安永会计师事务所的预测，欧洲电动汽车的推广应做好加强电网设施建设的准备。未来十年，欧洲的电力需求预计将以每年 30% 的速度增长。

车企态度不一

数据显示，2021年欧洲电动汽车销量将达到230万辆，同比增长66%，占全部新车销量的19%。由于多国出台补贴政策，2020年欧洲超越中国成为全球最大的电动汽车销售市场。但随着补贴政策逐渐弱化甚至取消，电动汽车销量增速放缓，并将在2021年被中国超越欧盟通过禁售燃油车，成为全球第二大电动汽车市场。

欧洲汽车制造商协会主席兼宝马首席执行官奥利弗·齐普斯表示，德国汽车业正在大力推动电动汽车，新车型正在稳步推出，“但鉴于我们每天都在经历着不确定性世界上，任何超过十年的长期政策都为时过早，”齐普斯补充说哪里PC蛋蛋群，“要明确 2030 年以后的目标，需要进行透明的审查。”

欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团尚未确定停止销售汽油动力汽车的时间表。但大众表示，转向电动汽车是“不可逆转的”。大众旗下的奥迪计划在2026年后推出所有新车型纯电动车型，2033年起停产内燃机车。奔驰也宣布，从2025年起，所有新车型将全部采用电力驱动。 . 瑞典汽车制造商沃尔沃从 2030 年起将不再生产汽油动力汽车。意大利-法国汽车集团 Stlantis 希望从 2030 年起在欧洲只销售电动汽车，而子公司欧宝将更早告别汽油和柴油汽车。福特欧洲宣布将在 2030 年之前将其整个乘用车系列转变为纯电动汽车。

一些欧洲媒体担心，电动汽车会给欧洲带来更多挑战。欧洲必须加快电池制造本地化。电动汽车产量的增加导致原材料价格上涨。这些将使生产更加昂贵，并使欧盟陷入对材料供应的依赖。

中国企业的好机会？

“我们将在欧洲道路上看到更多中国汽车。” 汽车行业网站JustAuto 6月8日报道称，中国对欧洲的汽车出口增长迅速。根据 GlobalData 的数据，2017 年中国对欧洲的出口量徘徊在 30,000 辆以下，但到 2020 年，中国对欧洲的汽车出口量增长了两倍多加拿大28QQ群哪里找啊？，达到 10.60,000 辆。到 2021 年PC28群官网哪里找？，它将翻一番加拿大28平台吧，达到约 200,000 辆。预计 2022 年欧洲将从中国进口超过 24.50,000 辆汽车。到 2025 年，这一数字将达到 400,000 辆，到 2029 年将接近 500,000 辆。

根据欧洲数据中心发布的信息，2021年，由于产能激增，中国电动汽车出口量将翻一番以上，达到55万辆以上，其中约40%将被欧洲吸收，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车的总销量。10%。欧洲已成为“中国制造”电动汽车的主要目的地。

“在欧盟的电动汽车战略中，欧盟对中国汽车产业的依赖将会加强。” 瑞士《一瞥》认为，在快速发展的电动汽车市场中，欧洲和中国正在引领潮流。但在充电基础设施方面，中国领先一步。

国际能源署5月发布的《全球电动汽车展望2022》指出，2021年欧洲电动汽车销量将增长约66%至230万辆。但根据电池装机量统计，2021年全球电动汽车动力电池装机量的75%将来自中国企业。市场研究机构SNE Research的数据显示，今年一季度，全球动力电池装机量排名前十的企业均为亚洲企业，整体市场份额超过90%。与此同时，西方正在筹划许多大型电池工厂，但在加工必要的材料方面，没有一个国家能与中国匹敌。